Разборка и ремонт картриджа TK-1110/1120

Давно хотел узнать, как выглядит картридж TK-1110 или TK-1120 изнутри. Просто до сих пор не было списанных картриджей под рукой, а когда появился, сразу воспользовался моментом – разобрать и наглядно увидеть строение этой «тубы».

Этот картридж сломал две шестерни привода подачи тонера. Первая шестерня сломалась у его обладателя, а вторая при мне. Я взял в руки картридж, покрутил шестерню подмеса тонера, вроде всё хорошо. Устанавливаю шестерню подачи тонера, ставлю картридж и включаю принтер. Шум, треск, а следом тихая работа принтера, ну, понимаю что вторая шестерня привода – в мусорку. Достаю опять картридж, и, тут оказывается, что первый раз я крутил шестерню подмеса тонера со стороны пробки. Теперь я попробовал покрутить её в том месте, где она цепляется во время работы принтера. Я был немного удивлен, но с этой стороны шестерня в полном ступоре, прокрутить её, с этой стороны было невозможно. Вот так этот картридж оказался под моим пристальным вниманием.

Когда у меня появилась идея разобрать картридж и написать статью, я не знал, что есть возможность отремонтировать его, целью было посмотреть, как выглядит картридж изнутри, и соответственно показать вам. Но в итоге оказалось, что он ещё поработает, и я даже думаю не короткий срок. Время покажет. Чтобы максимально быстро проверить срок службы после ремонта, тестировать этот картридж буду у тех работников, которым одной заправки хватает на неделю.

Поехали!

На первом и втором фото показано, в каком месте шестерня крутиться, а в каком стопорится наглухо.

Разрезаем картридж у основания по шву. Резал я канцелярским ножом, кстати, очень легко разрезать.

Заглядываем вовнутрь, здесь мы видим ёмкость для тонера и шнек для подачи тонера.

На этот момент я даже не знал, что шестеренку можно снять и собирался выломать её. Но сначала, открыл крышку выходного отверстия. Далее немного отогнул её, просунув отвертку в отверстия на крышке, и снял её.

Покрутив шестерню, я разглядел две защелки внутри, прижав их можно вытащить шестерню.

Теперь я приступил к тщательной чистке всех деталей. В отверстии я увидел закоксованный тонер, такой же находился и на штоке шестерни.

Обратите внимание на уплотнительное колечко на шнеке. Оно должно быть целым.

Перед тем как собрать картридж, я смазал отверстие шестерни смазкой, потом вставил шнек и защелкнул шестерню.

Шестерня вставится в шнек только в одном положении, у одного выступ, у другого паз.

Теперь я проверил, как крутится вся эта «мясорубка» — идеально, лучше нового картриджа. Можно защелкнуть крышку и закрыть отверстие выхода тонера.

Здесь осталось заклеить дно. Сначала я обработал края ацетоном, для обезжиривания, затем по кругу нанес суперклей на обеих поверхностях.

Установив дно на картридж, я поприжимал его хорошенько со всех сторон. Для полной уверенности от просыпания, можно пройтись сверху герметиком, но я этого делать не стал.

Далее я засыпал тонер, закрыл пробку и повертел картридж в разные стороны. В месте склеивания ничего не сочиться.

Просыпалось немного в пробке, но я добавил кусочек целлофана, и все стало замечательно.

Даже если этот картридж проработает немного, все равно в случае, если нет запасного, а печать прерывать надолго нежелательно, то можно использовать данный способ как временное решение проблемы (Пока не купите новый картридж на замену).
 

Предлагаю вам посмотреть видео, состоящее из картинок, используемых в статье.

На это закругляюсь! Всем пока!